Produzida no Brasil pela Willys Overland no final da década de 50 e depois pela Ford á partir de 1970 a Rural era baseada no Jeep Station Wagon, e com poucas alterações era fabricada em outros países como Argentina e Japão.
No Japão ela foi fabricada pela Mitsubishi como o nome de J-37 e é considerada por muitos como a mãe da Mitsubishi Pajero, já que foi um dos primeiros veículos com características de Station Wagon e Off road produzidos pela fábrica.
O desenho do modelo brasileiro é exclusivo, feito pelo estilista automotivo Brooks Steven a pedido da Willys Overland e alguns dizem ser inspirado na arquiterura moderna da cidade de Brasília que na época ainda estava em construção.
No início o modelo era fabricado com tração 4x2 ou 4x4 e motor seis cilindros de 161 polegadas cúbicas ( 2.6 litros) ou o motor 3.0 que utilizava o mesmo bloco e também equipava o Willys Itamaraty. A partir de 1975 passou a utilizar o motor Ford OHC de 2.3 litros com 90 cv de potência, o nome do veículo agora era F-75 Rural. Também existia é claro a versão Militar, Pick-up F-85 que era fabricada desde 1961 com o nome de Jeep Pick-up.
A Rural conquistou muitos admiradores pela robustez e facilidade de manutenção, qualidades que são exigidas de um veículo que nunca fugiu do trabalho pesado e até hoje é querida pelos fãs de veículos off road antigos, sendo muito fácil encontrar esses modelos rodando por aí com motorizações e suspensões mais modernas.
Para finalizar deixo uma matéria bem legal do programa Auto + com um pouco da história da nossa querida Ruralzinha. Um abraço á todos!
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